Obras públicas y negocios en la conformación de la tecnocracia de Chile durante la primera globalización, 1850-1914

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dc.creatorGuajardo Soto, Guillermo
dc.date2015-06-00
dc.date.accessioned2026-05-13T18:51:50Z
dc.descriptionFil: Guajardo Soto, Guillermo.
dc.descriptionSe plantea que en el caso chileno, los ingenieros civiles antes de 1914 lograron definir un perfil profesional, así como un lugar preponderante en las decisiones públicas y en los negocios privados vinculados a las obras públicas. Esto fue posible gracias al crecimiento de los ferrocarriles, que brindaron una plataforma territorial poderosa para establecer uno de los más tempranos y consistentes núcleos de la tecnocracia chilena, mucho antes de la década de 1930. El período de análisis está marcado por el inicio de la construcción y operación de las primeras líneas férreas en la década de 1850 y el año de 1914, que indica el fin de la primera globalización, caracterizada por un libre comercio de tecnologías, migración calificada y modelos de organización de todo tipo, como también señala cuando empieza a ser más lenta la expansión ferroviaria en Chile.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhindustria_v9_n16_03
dc.identifier.urihttps://bibliotecadigital.economicas.uba.ar/handle/FCE-RI/7987
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas
dc.relation.contentWebUrlhttps://ojs.economicas.uba.ar/H-ind/article/view/804/1441
dc.relation.ispartofserieshindustria - Vol. 09 Nro. 16
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/
dc.sourceH-industri@ (B. Aires) Vol. 09, Nro. 16 (2015), p. 67-78
dc.subjectObras públicas
dc.subjectTecnología
dc.titleObras públicas y negocios en la conformación de la tecnocracia de Chile durante la primera globalización, 1850-1914
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/artículo
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion

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