Impacto del Metroplús sobre los precios de vivienda en Medellín, Colombia
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Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas
Resumen
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Fil: Gómez Hernández, Luz Yadira. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas. Buenos Aires, Argentina.
El objetivo de este trabajo es establecer el impacto del Metroplús, el sistema BRT de Medellín sobre los precios de vivienda en la ciudad, utilizando datos de corte transversal repetidos de la Encuesta de Calidad de Vida de Medellín 2010 y el 2014. A través de una estimación de diferencias en diferencias a nivel de ciudad y por zonas, la investigación encuentra que la accesibilidad al Metroplús tuvo un efecto negativo sobre la tasa de crecimiento de los precios de alquiler que puede atribuirse a las diferencias de implementación y los resultados en cada zona de la ciudad.
This paper aims to establish the impact of the Metroplús, the BRT system of Medellin, on housing prices in the city using repeated cross-section data from the Encuesta de Calidad de Vida de Medellín 2010 and 2014. Through a Difference-in-Differences estimation on the city level as well as per areas, the research found that accessibility to Metroplus had a negative impact on the renting prices growth rate associated with differences in its implementation and results across the urban area.
El objetivo de este trabajo es establecer el impacto del Metroplús, el sistema BRT de Medellín sobre los precios de vivienda en la ciudad, utilizando datos de corte transversal repetidos de la Encuesta de Calidad de Vida de Medellín 2010 y el 2014. A través de una estimación de diferencias en diferencias a nivel de ciudad y por zonas, la investigación encuentra que la accesibilidad al Metroplús tuvo un efecto negativo sobre la tasa de crecimiento de los precios de alquiler que puede atribuirse a las diferencias de implementación y los resultados en cada zona de la ciudad.
This paper aims to establish the impact of the Metroplús, the BRT system of Medellin, on housing prices in the city using repeated cross-section data from the Encuesta de Calidad de Vida de Medellín 2010 and 2014. Through a Difference-in-Differences estimation on the city level as well as per areas, the research found that accessibility to Metroplus had a negative impact on the renting prices growth rate associated with differences in its implementation and results across the urban area.
Palabras clave
Alquileres, Precios, Transporte público, Vivienda, Colombia