El sector de las motocicletas en Argentina :las importaciones en el período 2003 – 2023

Abstract

El tema del trabajo final de maestría es el sector productivo de las motocicletas en Argentina en el período que va desde 2003 hasta 2023. El objetivo general del trabajo es conocer la producción, el comportamiento y las modalidades de importación del sector así como la cantidad de unidades patentadas. El enfoque teórico es desde el estructuralismo latinoamericano. La metodología propuesta es la de investigación empírica y el formato del trabajo final es el de tesis académica. Los objetivos se lograrán a partir del estudio de los datos de fuentes secundarias: brindados por la Subsecretaría de Gestión Productiva, Secretaría de Industria y Comercio, del Ministerio de Economía, por la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA), del Ministerio de Justicia y por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Secretaría de Transporte, del Ministerio de Economía. Los resultados de la investigación muestran que el sector tuvo un constante crecimiento en la Argentina durante el período. Esto es así porque la motocicleta vino a suplir una necesidad de transporte, e incluso se utilizó como medio de trabajo para un sector importante de la población. Las investigaciones futuras podrán determinar el impacto en la producción local, en la inversión y en el trabajo que tuvo el desarrollo del sector durante las dos décadas que se estudian. Otra posible línea de investigación futura es el impacto ambiental (en la calidad del aire y el impacto sonoro) del aumento del parque de motocicletas, sobre todo en las grandes ciudades. La implicación práctica de este estudio reside en que provee un argumento a favor del libre comercio y de la eliminación de las trabas a la importación. La implicación social del estudio del sector de la motocicleta se da en que es, en su mayoría, un sector de la población que puede acceder a este bien que de lo contrario no podría acceder a otra forma de transporte interurbano y entonces debería seguir utilizando el transporte público, llegando incluso a poder ser un medio de trabajo. También la motocicleta tiene, en menor medida, un uso recreativo o de vehículo secundario. Favorecer el uso de la motocicleta es aumentar el bienestar de un sector importante de la población. Su valor se halla en que permite entender un sector de la economía a menudo pasado por alto por la mayoría de los estudios del comercio exterior que se enfocan más en el sector automotriz. De hecho, son pocos los estudios sobre el sector de motocicletas, a pesar de que cada vez cobra mayor relevancia.