Libradas a su suerte : las compañías ferroviarias de capital británico en la Argentina frente a la desvalorización del peso y el control de cambios, 1930-1939
| dc.creator | Justo López, Mario | |
| dc.date | 2024-00-00 | |
| dc.date.accessioned | 2025-10-01T09:12:53Z | |
| dc.description | Fil: Justo López, Mario. Asociación Internacional de Historia Ferroviaria. Fundación Museo Ferroviario. Paris | |
| dc.description | A partir de 1930 las compañías ferroviarias de capital privado en la Argentina perdieron rentabilidad. La pérdida de tráfico, fundamentalmente por la recesión, la devaluación de la moneda argentina y la creciente competencia automotor han sido consideradas las causas de aquella pérdida. Este trabajo analiza el caso de las cuatro compañías más importantes, todas de capital británico: los ferrocarriles Sud, Oeste, Central Argentino y Pacífico. Al hacerlo se pone el acento, específicamente, en la cuestión de la desvalorización del peso moneda nacional (la moneda papel) con relación a la libra británica y en qué medida ello fue debido al control de cambios impuesto por el gobierno argentino en 1931, renovado en 1933 y mantenido sin mayores modificaciones hasta la Segunda Guerra Mundial. Las compañías ferroviarias realizaron múltiples gestiones para obtener una tasa especial de cambio a fin de dar mayor valor en libras a sus ingresos en moneda argentina, directamente ante las autoridades del país o a través de la diplomacia británica y también buscaron en un posible aumento de tarifas una forma de compensar la deteriorada paridad monetaria. En todas esas gestiones no tuvieron éxito alguno poniendo de relieve un cambio de actitud del gobierno argentino que pasó de considerar a la actividad ferroviaria como pilar fundamental del progreso económico a preferir la promoción del transporte por carretera. Este cambio de actitud fue el comienzo de la decadencia del extenso sistema ferroviario argentino. | |
| dc.description | From 1930 onwards in Argentina, privately-owned railway companies lost profitability due to the loss of traffic flow, the devaluation of the Argentine currency, and the growing competition arising from automobiles. This paper analyzes the case of the four most important railway companies: Sud, Oeste, Central Argentino, and Pacífico, which were all British owned. In doing so, the emphasis is specifically placed on the devaluation of the Argentine peso in relation to the British pound sterling and to what extent this was due to the exchange controls imposed by the Argentine government in 1931, renewed in 1933, and kept without major modifications until World War II. The railway companies made multiple efforts directly before the country’s authorities and through the intermediation of British diplomacy to obtain a special exchange rate so that their income in Argentine currency would be greater in pounds. The companies also sought possible tariff increases to compensate for the deteriorated exchange rate parity. All these efforts were unsuccessful, highlighting a change in attitude of the Argentine government that went from considering railway activity as a fundamental pillar of economic progress in favor of road transport. This attitude change was the beginning of the decline of the extensive Argentine railway system. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier | aceeed_v16_n21_02 | |
| dc.identifier | http://bibliotecadigital.econ.uba.ar/econ/collection/aceeed/document/aceeed_v16_n21_02 | |
| dc.identifier.uri | https://bibliotecadigital.economicas.uba.ar/handle/123456789/549 | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas. Centro de Estudios de la Empresa y el Desarrollo | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/ | |
| dc.source | Anuario (Cent. Estud. Econ. Empresa Desarro.) Vol. 16, Nro. 21 (2023), p. 29-70 | |
| dc.subject | Control de cambios | |
| dc.subject | Crisis de 1930 | |
| dc.subject | Pérdidas | |
| dc.subject | Compañías ferroviarias de capital británico | |
| dc.subject | Cambio de políticas públicas | |
| dc.subject | Argentina | |
| dc.title | Libradas a su suerte : las compañías ferroviarias de capital británico en la Argentina frente a la desvalorización del peso y el control de cambios, 1930-1939 | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:ar-repo/semantics/artículo | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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